临颍县老年***中心-临颍县老年***中心电话

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1. 请问有返回郑州的人么，怎么返回的？回去了是不是还要隔离，要注意什么？
2. 旅行途中你见过最美的桥是哪个？

请问有返回郑州的人么，怎么返回的？回去了是不是还要隔离，要注意什么？

长途客车没有运行有高铁火车，我们小区回家全家闭门7天，租住房子的有房东证明在小区办理进出门证，一天只让进出去一人次，有复工证明的不限次数，乘坐公交刷健康码，合格可以乘车，老人和学生刷老年卡，学生卡，不用扫健康码，应为是实名制的~

旅行途中你见过最美的桥是哪个？

关于桥的问题，并不存在最美的说法。但可以说你印象最深的桥的哪一座。这类问题比较容易引起误导。中国的桥，有古桥与现代桥，从建筑材料上分还有更复杂的说法。因此，对桥的评价，一般要从桥的年代、结构、风格、材料、样式、设计人（建造者）、文化底蕴等诸多方面来剖析。最美的说法，主要在于主观审美者的观赏度。很多人搞不清楚，中国的桥从结构上是怎样反映特色的，只知道桥之外形如何，这不够，真的不够。

从结构看，桥常分桥墩（基础）、桥身及桥面（含栏杆），有些桥还要包括：桥景名、石刻、台阶、蹲或配等。中国之古桥，讲究数理关系，桥孔应为单数,这是因为单数为阳数，桥是给人走的，必须定阳数，连接桥两端的台阶数也应为单数，如5、7、9等。当然，古桥中也有双孔的，如赵州桥、桂林花桥等。现代乡村建桥也会出现一些双孔桥的，但都不会多。

所以，桥之美，在于其内涵。桂林临桂就有一座小桥，全用石材建筑，古典朴实，没有任何张扬，这在喀斯特山峦奇峰中显得十分的精彩，当地人称“状元桥”，还成了网红桥，你说不美？还有三江的风雨桥，典型的侗家风格，全木支撑结构，灰瓦起伏，集聚了多少文化，还说不美？但这些桥之“美”在于其久远的历史与深厚的文化，少了文化，风雨桥还是侗家桥吗？

对于建筑物的评说正所谓仁者见仁，美好的东西需要从文化层面探究，不能仅从外观评说什么桥最美，这没有意义。北京17孔桥很古典，扬州24桥也不错，南京长江大桥、武汉长江大桥、都江堰铁索桥都很值得一书，无论江南水乡还是西北大漠点点滴滴存留下来的桥或者新建的桥，也不论是铁路桥还是公路桥，同样散落于乡村屯寨中不起眼的小桥一样值得点赞。中国的桥内涵丰富，是中国建筑宝典之一，每一座桥都在讲历史讲文明讲文化讲民族讲风格讲特色，但绝不会讲最美！

提到桥，我真是感觉到我们的祖国确实强大了，确实不是八国联军侵略我们那会儿了的无能政府和东亚病夫了，我们的祖国我们的人民现在是真正意义的站起来了，真正的强大了。我们无论是在国内还是国外，地面还是地下，海底，我真的佩服中国人民的聪明才智，以前出游走过的很多桥，大到东海跨海大桥，杭州湾跨海大桥，内地的果子沟大桥，龙江特大桥，景区里夸两山之间的大桥，还有历史遗留的各种廊桥都显示出中国人民从古至今的勤劳和善于琢磨的工匠精神，其实这些桥留给我的印象都很深刻，很多的桥我还都没去过，如果说印象比较深刻的就是我们去年走过的跨海大桥了，一个是东海跨海大桥，一个是杭州湾跨海大桥。东海大桥是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的桥梁工程，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路的南段部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。东海大桥始建于2002年6月26日；2005年5月25日，东海大桥全线贯通，2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。东海大桥北起上海市芦潮港，向南经东海杭州湾东北部至浙江省洋山深水港；线路全长32.5公里，主桥全长25.3公里，总投资额71.1亿元人民币工程总设计师是林元培。杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。线路全长36公里，桥梁总长35.7公里。

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