大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于民营养老机构加油的问题,于是小编就整理了3个相关介绍民营养老机构加油的解答,让我们一起看看吧。
中石油加油正式工提前内退合算吗?
这个情况应该分两点来讨论。
一,如果提前内退后能够有机会在其他用人单位再就业当然是合算的。因为有一份可观的内退工资,还可以收一份打工的工资。
二,如果提前内退后暂时没有什么就业的机会,那就不合算了。因为内退工资是十分有限的,所以说是不合算的。
合算。一、内退范围和条件
在劳动合同期限以内、所在单位人员富余、工作岗位能离得开的油田公司、油田服务公司在册员工,凡符合下列条件之一者,可以安排其内退:
1、1、距规定退休年龄(含国家、自治区规定的特殊工种提前退休年龄)5年以内;
2、2、连续工龄男满30年、女满25年(不含折算工龄);
3、3、因病或非因工负伤,男年满45周岁、女年满40周岁,连续工龄满10年,经劳动鉴定委员会鉴定,伤残等级为五至六级;
4、4、因工致残或患职业病,连续工龄满10年,经劳动鉴定委员会鉴定,伤残等级为五至六级。
日本企业进军中国养老服务行业,对此你有什么看法?
中国已经开始进入老龄化了,之前看过报道,中国的养老服务行业是一个未来的黄金风口,大概日本也看到了这个机会,开始在中国布局这一行业了。日本的老龄化比中国还要严重,比中国早了不少时间进入老龄化社会,相对应的,日本的养老服务水平目前来说应该是高于中国的。但愿将来中国企业能迎头赶上超过日本,毕竟我们也是一直这么做的,希望还是中国人自己把钱赚了比较好,多少我还是有点小愤青的。[加油][加油]
中国老人养老是一个大市场大蛋糕,人老了需要很多服务,日本有许多我们没有的社会养老服务经验,在这里我要说历史仇恨归历史仇恨,但是人家先进的经营理念和敬业精神值得我们学习,不承认对手先进就是故步自封 不学习研究对手就不能超越对手,希望国内从政府到个人重视养老业,这里就有商机也有社会道德和责任。
不同意。因为以前日本人对中国人的伤害太惨无人道了,我看到有关日本的事情,就愤恨!所以坚决反对日本人在中国的地面上建日本街和日本学校等。不忘国耻,防止引狼入室。我们中国人要居安思危!常言道:千里之堤,溃于蚁穴,防人之心不可无。在今年的东京奥运会上,小日本还再欺负中国运动员等。特别是对日本人这种狗类不忘***的动物就不要和它来往,没有好处。在对待日本问题上希望国家重视起来。
很矛盾,一方面向往当下日本国养老服务实实在在的举措和经验,期待国内养老服务能夠扎实推进,赶上日本水平,让老人真正"老有所养""老有所乐″。另一方面也担心有一天中国老人又成为"731″的活体。
同样是汽油,为何私营加油站不仅价格便宜,还能赠送免费洗车?
非常赞同 众多网友的观点 ,那就是作为国有企业 股东的中国人,咱们应该 为有亏损的 中石油中石化 承担一点责任!不要去 中石油 中石化加油啦!因为我们去那里加的油越多 这两个国有企业 亏损就越多这不是股东应有的 担当 ,所以为了减轻这两个国有企业的负担 ,找那些降价销售 优惠多多的私油企加油 ,全部去找这些私油企加油, 加到他破产 关门大吉[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
就题中这个问题,车用汽油、柴油同样的型号在销售过程中,确实有很大的价格差,这有地域之间的差价,有私营与加油站之间的差价,寻问就里,价高的卖方都振振有词:言自家的油都是中石化中石油正规厂家配送的,油质好,耐烧,且又排放达标;私营经营者,说他的油从源头流通到手中中间环节少,大家都是做到薄利多销,油的质量好不好?用过就知道。
开车子人都明白,加油省钱是硬道理,这一升油价相差1元钱,谁的心里都不平衡。
以地域为例,我们隔壁的邻县,现已划归到省会城市管辖,他们的行政工资比我们高,就是农民养老钱都比我们高50元/月(这可能考虑省会辖下消费物价高,补贴也高),实际中,他们的生活所需,样样比我们这边都便宜,猪***宜2元/1斤,正规加油站汽油正常相比,每升要便宜0.5元左在,而且还耐烧,200元汽油要多跑50公里,不知这从何解释?说人家成品油不环保,难道省会辖下不抓环保吗?
另一种原因就是各地经营者对敛财的欲望度不同,我们这在十几年前就有人办了加油站,地理位置好,效益也就好,有位民企老总肯定深谙这办加油站的内涵,几轮谈判,用1000万买下了该加油站,有10年左右了,这买加油站的钱早赚回来了(可以想象,这私人加油站的利润有多高,),这一升再多收5毛钱,又是利上加利,还不考虑加油机里的秘密。
这正规加油站说起来也是私营的,有的是一个老板开了好几处营业点;有的是家族的连锁;有的是合资股份分红式,所以他们很容易操控价格。石油这东西在当下属独家产品、无法替代产品,跑上三家都是一个价,心理也就适应了。
到此,以上就是小编对于民营养老机构加油的问题就介绍到这了,希望介绍关于民营养老机构加油的3点解答对大家有用。
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