大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019养老机构整改情况的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2019养老机构整改情况的解答，让我们一起看看吧。
养老机构消防整改实施意见？
补齐农村短板，确保全面完成脱贫攻坚整改任务。一是继续实施全省农村社会福利服务中心整合改造提升工程。落实《民政部发改委财政部关于实施特困人员供养服务设施（敬老院）改造提升工程的意见》（民发﹝2019﹞80号）和我省《关于实施农村社会***服务中心三年（2018-2020年）提升计划的指导意见》（吉民发﹝2018﹞55号）要求，
切实提高特困人员供养服务机构兜底保障能力和服务质量，2020年底前，重点提升现有县级供养服务设施照护能力，强化失能、部分失能特困人员兜底保障，加强安全管理，确保消除重大安全隐患。各地要依据《民政部办公厅关于加快推进护理型养老床位发展与监测工作的通知》（民办函﹝2020﹞38号）标准口径要求，全面摸清本地特困人员供养服务机构的总床位数、护理型床位数、护理型床位缺口、整改措施、预期目标和完成期限，定期督促调度，确保完成整改任务。
二是落实特困人员供养服务机构法人登记工作。6月底前，依托全国养老服务信息管理系统落实敬老院法 人登记信息填报汇总工作。有关地区抓紧依法向属地编制部门提出农村社会***服务中心法人登记的申请。可暂不考虑工作人员的身份，先行取得机构的法人身份，实现应登尽登。
东航坠机***造成的损失有多大？
首先可以肯定地说，此次东航坠机***造成的损失是巨大的。到底有多大？我从事故飞机价格、机组人员和乘客保险赔付、现场搜救产生的费用等多个角度做个粗浅梳理。
据新华社消息，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部表示，事故发生后，全体应急处置指挥人员和现场搜救人员全力开展应急处置工作，7天完成了两部黑匣子的搜寻，8天完成了全部遇难旅客的身份鉴定和DNA检测比对工作。目前，主要搜救任务已基本完成，已进入调查取证和善后阶段。
1.这次失事飞机MU5735是中国东方航空集团有限公司的航班，型号为波音B737-800NG中型窄体客机。该机于2015年引进，整个报价大概在8000万美元左右。这次失飞机如果定为全损，折算损失约为5亿元。
2.从保险赔付金额来看，东航公司由中国人保首席承保，平安产险和太保产险参与共保。这次9名机组人员和123名乘客遇难保险赔付款，根据第三方责任险保额和航空意外险(航空意外险一般为25元）合并，保额为200万元左右，加上波音公司赔付50万至60万美元，赔付金超6个亿。
3.此次飞机在广西藤县失事以后，国家救援队第一时间出动了武警、消防、专家和志愿者等千余人次进行应急救援行动，前后工作了8、9天，消耗了大量人力物力财力，具体开支有待于官方公开发布。
4.此次悲剧发生以后，各大航空公司都按要求进行了全面排查，对该类型飞机进行停机检查。同时，身边有些人对选择何种交通工具出行产生了一定的困扰，让拟乘坐坐飞机有了一定的心里阴影和顾虑，加之疫情期间，管控严格，后续会不会影响各大航空公司收益也很难说。
生命大于一切，132名乘客和机组人员的生命损失带来的悲痛，是无法用金钱衡量的。我们只希望尽快查明事故原因，还原事故真相，***取有力措施防止类似事故再次发生。
坠机***究竟能造成多大的损失很难用一个具体的数字去衡量，毕竟事故造成132名机组人员和旅客遇难，生命是无价的；
再就是不是一切损失都是可以用金钱去衡量的，一些长期的负面影响、对品牌的影响都需要较长的时间去消化。
抛开间接损失不谈，先看一下事故造成的损失有哪些，以及直接损失大概有多少：
首先，执飞的是一架机龄为6.8年的波音737-800飞机，坠机后只剩残骸，彻底报废。
最直接的损失是这架飞机，根据波音***的相关数据，波音737-800机型的平均售价在1.061美元左右，折合人民币大概6.5亿人民币左右。
即便考虑到折旧，飞机的损失保守也有两个亿，毕竟按照平均8年的退役机龄来看，该架飞机继续执飞一两年不成问题，直接损失的两个亿包括票价、广告费、退役后的转卖收入等。
不过鉴于东航对该架飞机做了财产保险，最终损失将由各保险公司买单。根据人保监会发布的数据，3月23日人保财险向东航预付5000万赔款；后来包括人保在内的国寿、太保、平安等多家财险公司预付赔款1.16亿人民币。
再者，对132名遇难者的保险赔偿，总赔偿数额在2亿元人民币左右。
这次东航737-800飞机坠毁***，造成损失相当的惨重。
飞机就上亿元，国家培养出一个飞行员，太不容易；还有空姐，机组成员，和一百多名乘客。直接经济损失起码得上亿元。
1、对于东航：不仅损失一架正当壮年的飞机，更重要的整个机组的工作人员！培养一班人才的难度远远高于购进一架飞机，还有就是对遇难人员的赔偿，组织搜救善后，事故分析等都需要大量的时间金钱方面的成本。
2、对于整个航空业来说：此次失事的波音机型在整个民航现役飞机中还是挺多的，估计所有的航空公司都会对自家的该机型飞机进行仔细的检测排查，毕竟空难基本都是特别重大事故，没有哪个公司会因小失大。
3、对于遇难的132个人的家属来说，虽然得到了金钱方面的赔偿，但人没了钱又有多大的意义 呢，几十个家庭因为这次的事故变得不再完整，他们才是这次事故里的最大损失。
4、对于飞机制造商波音，这是自2018年10月新加坡狮航737 MAX客机失事，2019年3月埃塞俄比亚航空公司MAX客机失事后的又一起严重的空难。目前在中国民航市场，第四代波音737MAX尚未完全解封，第三代737NG又发生事故。波音应该好好反思一下了，一家[_a***_]如果没有正确的企业价值观、没有社会责任、只想赚钱，那么它或许已经在走向死亡了。
粗略估计恐怕得损失好几个亿。
首先，不可逆转的是132条生命的消逝，这也是此次东航坠机最大的损失。在此默哀[祈祷]
其次，逝者已矣，生者当如斯罢了。
赔偿金虽说换回不了他们亲人的生命但也能给还活着的人一点生活上的帮助。
123名乘客+9名机组人员的赔付金额是大家一直关心的问题，就让我们一起来算算这次东航坠机公司要损失多少。
①基础赔偿
人身赔偿：限额40万
随身物品赔偿：限额3000元
行李托运赔偿：估计1000元（一公斤100元，按10公斤算。）
那么：40.4 X 123=4969.2万
恶有恶报，善有善报，现实中有没有案例？
2003年的时候，一个年仅27岁的导游好端端在别墅***了，家人在清点遗物时发现他有一张余额为80万的存根。
在那个年代有那么多钱的年轻人可谓风毛麟角，如此优秀的人会选择轻生？很多人都以为他死于谋杀，但一张简单的字条讲述了事情真相。
原来他在做导游时认识了一个深圳游客，那个游客告诉他说深圳那边可以制版印剧门票，跟真的一模一样。
他大喜过望，便悄悄赶往深圳做了一批***门票回来，神不知鬼不觉地在各个景点使用，***地发了一笔财。
他发财不忘朋友，又叫朋友一起使用，结果朋友运气不好，在检票时神色慌乱，引起了检票员怀疑，当场被扣押。
他知道肯定会追究到他的身上，被追穷责任和罚款，***取了极端措施，希望那些不义之财能留给家人。
我们厂办大集体的经理，是个因为故意伤害罪被判入狱的人。出来后就巴结厂长的儿子，给厂长送了不少礼，被安排到我们大集体当了一个小班长.。
不到一年的时间挤走了原经理，他当上了经理。让自己的***当财务。却不是领着工人努力工作，而是一点点的把单位的东西都变卖了，揣进了自己的腰包。好好的一个单位就这样破产了，几十名工人下岗失业。
而他用这笔钱，和别开发买地皮盖房子，挣了一大笔钱。他就一个儿子因为和别人争风吃醋，把别人砍死了跑了，他拿出一笔钱平了事。后来又去内蒙和人一起合发房地产，被内蒙人给骗了，灰头土脸的回来了，***也跑了。
又听说他儿子跑到俄罗斯***，因为分脏不匀被人家打死了。他可能是受不了打击，天天喝大酒，得了严重的心梗，发病的时候家里没有人死在了家里。
他死了之后，单位有些同事还发微信说要去送他一程，我是没去，心里恨死他了，觉得这就是报应。
七月十四日晚十一时二十三分，一声震耳欲聋的爆炸声打破了夏夜的宁静，还不曾入睡的人们纷纷惊奇地走出自己的家门，想看个究竟。
在三号宿舍楼的南马路边上，一幕惨不忍睹的景象把好奇的人们惊呆了：硝烟中，两具尸体依稀可辨。男尸，只剩下两条腿和一个残缺不整的头颅，女尸上半身完全没有了。现场四周的地面及树干上，沾满血肉的衣服碎片随处都是。
这到底是怎么回事？围观的人们议论纷纷。
巨大的爆炸声刚刚响过，和平南路派出所的干警便闻声赶到了出事地点。紧接着，河西区公安分局、市公安局刑警队的干警也赶来了。
现场，被水银灯照得如同白昼一般，但是残碎的尸体仍无法辨认。为了尽快查明死者的身份，办案人员在保卫科的协助下，连夜展开了查访工作。
在职工医院里，办案人员找到了一位叫黄三科的老工人，得到了一条重要线索。他说：“那个女的好像见过，可能是厂里的。”
办案人员认真地记下了他的话。
“同志，我们宿舍的石福萍现在还没回来。”凌晨两点，在厂职工集体宿舍内，三名操着外地口音的女青年向办案人员反映。
“请你们把情况谈谈。”
到此，以上就是小编对于2019养老机构整改情况的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019养老机构整改情况的3点解答对大家有用。
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