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俄罗斯境内的三个怪现象:水中浮石、反地心引力、可燃烧的饮用水如何科学解释?
这三种自然现象全世界都有,并非俄罗斯特有 ,其背后的原理早已揭开。
“水中浮石”那个视频我看过,一个貌似说着俄语的男子,抓起两块石头丢入水池里,石头居然没有下沉,反而浮在水面上。这种石头是一种特殊的火山岩,就叫浮石或浮岩。这种岩石是由岩浆形成,由于岩浆中含有大量气体,在火山喷发时,暴露在空气中,温度急剧下降,岩浆迅速冷却凝固,气体来不及逸出,就形成了疏松多孔的结构,气孔可以占总体积的40-75%,导致岩石密度较低,体积大但是重量轻,可以浮在水面,故得名浮石。有频繁火山活动的地方就有浮石分布,所以这种岩石并不少见。西班牙加纳利群岛上的浮石密度只有水的四分之一,可以轻松漂浮在水面上。俄罗斯的勘察加半岛甚至形成了一条壮丽的浮石峡谷。印尼一座火山喷发后好几年人们还能在海里捡到浮石。东北长白山和五大连池也有浮石。日本人会用浮石来搓澡去死皮。“反地心引力”估计来源于一些山谷里向上吹的风。这类***在网上看过,一些人往山谷里丢水瓶子和易拉罐,结果没有落到谷底,反而被吹了回来,其实这就是谷底产生的风。这在高中地理里就学过,山谷里,白天吹谷风,风从山谷吹向山峰,就可以将一些轻盈物品吹起来。晚上则吹山风。
看到第三个“可燃烧的饮用水”,我第一时间居然想到了伏特加。伏特加度数高,可以轻松被点燃,而且俄罗斯男人也确实把伏特加当饮用水喝。
不过自然界也有可燃烧的水,地下富含烃类的可燃气体沿着缝隙渗到地表,与水和泥浆混合之后,就会以冒气泡的水和泥浆的形式涌出地面,能够被点燃。若是可燃气体的含量不高,少量喝没有大问题。 如果水底天然气管道泄漏,或者向水里排放富含可燃物的工业废水也可以形成水面上着火的景象。2012年开始,澳大利亚昆士兰州康达迈恩河河底不断有可燃气体溢出,河面可以被点燃。据推测是水力压裂作业造成甲烷外泄,也有说法称是河中自然产生的沼气。
美国克利夫兰的凯霍加河河面从1868年-1969年先后发生13次火灾,原因就是工厂向河里排放油料废水,使水面上漂着一层油污。
因此,“水中浮石”、“反地心引力”、“可燃烧的饮用水”都是可以用科学来解释的自然现象。
俄罗斯境内的三个怪现象:水中浮石、“反地心引力”、可燃烧的水,其实在世界各地都有发现,并不是俄罗斯独有。而且看起来异常,实际上解释起来也都很简单。
一、水中浮石。石头给人的印象都是比较沉重,因为常见的石头都是沉积岩,尘埃或者水中的悬浮物不断地沉降,经过千万年的理化作用形成石头,这样的石头密度大,至少2吨每立方米。但是在特殊的情况下,石头内部也可能有较多的气泡,所谓的水中浮石就是这样的石头,重量比看起来小得多,是火山在喷发的过程中,蕴含较丰富气体的岩浆遇到冷水迅速凝固,气体还没完全逸散,这样岩浆外表开始凝固,内部的气体膨胀往外喷,于是形成了多孔隙的石头,内部也有较多的气泡。
这样的岩石甚至能整块浮在水面上。这种石头也是比较好的天然建筑材料,比较轻利于建造,同时内部蕴含气体,保暖性也更好一些,所以那个俄罗斯人发的***中,在***的房屋处捡石头仍水里却漂浮着。《海尔兄弟》中有一集讲的就是5人遇到了火山喷发,紧急时刻将浮石抛入水中当船逃离。
二、反地心引力。这个现象也是来源于一些互联网***,多是在悬崖峭壁或高大的水库顶,将一颗球或别的较轻的物体扔下去,本该坠落到底的东西却又“飞了”回来,其实只是风的作用而已。在山区等地,尤其是周围有较广泛水源的地方,由于山体是岩石构造,白天岩石受热吸热散热都比较快,对上层空气的热辐射较为显著,那么大气会膨胀形成上升气流,这导致气团密度减小,周围密度大(比如水面上空的气体)气体迅速补充空缺,导致向山风吹来的风,那么就会使较轻的物体在坠落时改变方向甚至又被吹回来。
三、可燃的水。还是互联网上曾传的比较火的***,俄罗斯男子在湖面上撑船,而湖面上却着着大火。这类现象在臭水沟或者垃圾堆中常见,有机物的分解会产生可燃气体,所以臭水沟等地方偶尔会见“水上着火”,而自然界也有些地方矿藏丰富,水底深处有天然气矿藏,天然气通过湖底裂隙逸散,加上水中沉积物中有机成分的分解,也会有烃类物质从水中逸出,这就造成水被“点燃”;通常周围常有气泡逸出,气泡中含有可燃气体。就跟人们常说水浇不灭汽油一样,汽油着火迅速且汽油烃类比水密度小,汽油能浮在水面上继续燃烧。
火山世界各地都有、山风也是世界各地都有、有机物丰富的水域还是全世界都有,所以这三类现象在世界各地都是比较普遍的现象。
有些奇怪现象只是因为我们眼睛没有看到另一面。 class="QIHEIHQ54c71c0e36218b4b link-at" data-uid="6532167031" href="***s://***.wukong***/user/?uid=6532167031" target="_blank"
***加载中...中国最长的跨河大桥?
成昆铁路上最长的跨江大桥,全长1816米,位于乐山市夹江县。
1961年建成的成昆铁路老青衣江特大桥全长543.58米,在乐山市夹江县,是修建最早的一座特大桥。下游的原桥因桥墩密集造成水害,所以1***3年周总理指示废弃重建。
重建后 长度为1816米。青衣江大桥是一座主桥***用门式钢桁架,引桥***用双线“T”字梁的连续简支梁式桥,由多片桥梁拼接而成,下面开始无连接,随着水流度的提升,在下端加上钢筋混凝土使之连接,再在桥墩处桥梁两边加上横向限位装置,防止横向位移。主跨桥***用桁架,运送方便,可在工厂预先制定好在运送到工地。青衣江大桥主桥是跨越障碍物的桥梁部分,引桥是从障碍物边到路边的距离。
1、港珠澳大桥 55公里:2018年10月23日,港珠澳大桥正式开通,桥隧全长55公里,其中主桥29.6公里、香港口岸至珠澳口岸41.6公里。建成后,港珠澳大桥不仅成为了中国最长的跨海大桥,也是全世界最长的跨海大桥。其中大桥海底隧道部分的沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道。
2、青岛海湾大桥 36.48公里:青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥,大桥起自青岛主城区海尔路,经红岛到黄岛,大桥全长36.48公里,其中海上段长度25.171公里。海湾大桥建成后给济南和青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联系,发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位,进一步加快山东半岛城市群建设,促进胶东半岛旅游业发展。
3、杭州湾跨海大桥 35.673公里:杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长35.673公里,其中海上段长达32公里。大桥建设首次引入了景观设计概念,借助“长桥卧波”的美学理念,呈现S形曲线,具有较高的观赏性、游览性,观光门票为100元。
4、东海大桥 32.5公里:东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛,全长32.5公里。
5、金塘大桥 26.54公里:舟山金塘大桥,位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域,是舟山连岛工程五座大桥中最长的一座,全长26.54公里,其中海上部分长18.27公里。
广西钦北高速公路铁山港跨海特大桥右幅新桥建成通车。该桥全长4279米,由广西北部湾投资集团投资建设,横跨铁山港,是广西目前建成长度最长的跨海大桥。
铁山港跨海特大桥临近广西合浦县与广东省廉江市交界处,是钦北高速改扩建项目的重点控制性工程,改造完成后该桥由4车道升级为8车道,是广西目前建成的车道最多的跨海大
中国夸最长的夸河大桥是渭南渭河特大铁路桥
渭南渭河特大铁路桥全长79.732千米,是郑西高铁的组成部分,建成时是当时世界上最长的桥梁。两次穿越渭河,并建有高架火车站渭南北站。目前渭河特大桥长度仅次于丹昆特大桥和天津特大桥,是世界第三长桥。
严格来说中国最长跨河大桥是润扬长江大桥,全长35.66千米。但渭南渭河特大桥全程几乎都在跨越渭河,因此我把它算作跨河大桥,中国第一长,世界第一长。
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