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长春市轾轨老年卡乘车早晚高峰期有限制吗?
长春老年人持老年卡乘坐轨道交通,工作日高峰时段需要另行购票。(工作日高峰时段为工作日早6:30至早9:00、晚16:30至18:30,以进站刷卡时间为准。)
建议老年公交卡早晚高峰时段不免费?大家说呢?
不失为好的一种建议,本来政府为老年人办免费公交卡,是对老年人的人文关怀,是值得肯定和赞杨的,但为了这块八、毛钱的利益,造成两代人的隔阂,影响社会文明和谐,有点得不偿失,不要认为是件小事,有关部门要从教育及规范中着手,真正让每个人都有幸福感。
重庆现在就是这样,工作日早高峰时段不使用老年卡,老年人在这个时段要坐车就要付费。2020年初疫情严重的时候,重庆一度停用了老年卡的使用,疫情得到控制后,从4月起恢复了老年卡的使用,但是有了限制,工作日的早上7:30到9:00这个时段不使用老年卡,主要就是减少早高峰时段乘坐公交的人流量,一方面是出于防疫的需要,另一方面在人多的时候老年人去挤公交也怕出些事情。
其实关于老年人坐车是否该用免费卡的问题,这几年网上讨论得很多,有些老年人买保健品或者听说哪个超市有打折的活动,一大早就跑出去挤公交车。另外有些倚老卖老的人在公交车上的行为也招致了年轻人的反感,所以现在给老年人让座的人不多了,虽然让座是美德但并不是义务,毕竟年轻人也累呀。也有人觉得与其使用公交免费卡不如每个月给老年人发一点生活补贴,减少那些不必要的出行,因为有公交免费卡有些人会觉得不用白不用,有事没事也去坐公交。
当然不同的人都是从自己的角度去考虑的,很少换位思考,其实应该相互理解。
关于老人免费公交车的问题,有一个被忽视的事实,那就是***为了老人免费公交要向公交公司支付补贴,而这是全体纳税人的支出,但有一部分老人因各种原因不坐公交,可是他们也是纳税人之一,这就不公平。还是上海的办法好,发钱💰,你要免费公交,就去买保通卡,150元一个月,钱,***发给你了。
上下班高峰时间段取消老年人免费坐公交可行吗?
沒有必要,上下班高峰时出去的老人都是忙人,要接送孙子,孙女。你取消也得出去呀!除非不让老人接送孩子。但是现在的年青人这么忙能行吗?为什么都这样讨厌老人?你们不会老吗?搞不懂。
早高峰和上班族挤公交的那些老年人是干啥的?
不管老年人坐车去干啥,一城一地的情况代表不了全国。公共交通***有权享受,包括***照顾免费乘坐的老年人。实际就是有人对老年人免费乘车眼红,换句话说:老年人自费坐车你让不让?交通拥挤问题和其它问题一样,由行业自身解决就完事了。不应上升到族群对立,更不应该用龌龊手段攻击老年人!
说说我的经历吧,成都三环旁租房
七点十五分左右吧,早上从小区到地铁站坐那种社区小公交,我上车的站是起点站,是空车,都能上。过了一两个站好几个老年人就提着小拉车挤了上来,说实话,那速度和熟练程度,比旁边的年轻人都快。
再过一两个站车上基本满了,有些上班族也挤不上来了。
到了倒数第二个站,那群老年人全下去了,有人想问是为什么呢?干啥呢?他们是去永辉超市的菜市买菜去了。 但是现在还早,永辉要到八点才开始,还没开门,在车上能看到超市门口已经有老年人在打堆堆等着开门了。
网上好多文章都在争论谁对谁错,老年人为了家里出门买菜做饭,谁都有权利赶公交,该体谅一下。可能老年人为了买到第一手的新鲜菜,起了个大早,不容易。
其实我想了想为什么他们要起这么早呢,为什么恰巧就碰上早高峰了呢?关键就在于,这些超市是八点开门,如果超市七点开门,六点过老年人就去了,那如果九点开门呢?不就解决问题了吗?
再想一想,今天看到李婆婆起得早,张婆婆明天可能就会起的更早,后天王婆婆也会,这就造成了老年人越来越早,去菜市的时间越开越提前,这其实是一种无味的内卷。如果超市八点开门,但大家逗还是九点去,就只过了一个小时,不也是第一个买菜,不也是第一手没有挑剩下的菜吗?本来是没有必要把自己和年轻人一起挤的。
早高峰晚高峰是主要因为上班人流,大家相互体谅,能适当调整出行时间就尽量调整。这才是最好的方式。
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